heilig voor de eigenaar, omdat zo'n ding in het algemeen vrij duur is. In wezen

is de

auto echter bedoeld als een vervoermiddel om van het ene naar het ander punt te

reizen. Er zijn ook duidelijk veel te veel auto's, ik denk dat verreweg het

grootste deel {\em nu} gewoon stil staat. Ze staan maar een beetje voor de deur

(of zelfs binnen) het straatbeeld te vervuilen, of als hij binnen staat ruimte

in beslag te nemen.

\item Dat is trouwens ook een punt: Auto's zijn gewoon lelijk. Een auto op zich

gaat nog wel, die kan zelfs nog wel mooi zijn. Maar het geheel, een woonwijk

met allerlei verschillende kleuren en types is geen gezicht. Om maar niet te

spreken van bijvoorbeeld een snelweg.

\item Ik geef toe dat het openbaar vervoer ook niet echt een goed alternatief

biedt. Dit zal mijns inziens dan ook heel anders van opzet moeten worden.

Wellicht wel wat 'auto-achtiger', zo dat je wat meer weg kunt wanneer je wilt

en zo.

\item Toch zal het openbaar vervoer (o.v.) volgens mij een stuk beter worden als je

bijvoorbeeld gewoon de auto voor onnodig gebruik, als zijnde een immoreel

apparaat, {\em verbiedt}. Het aanbod van mensen voor o.v. zal dan een stuk

groter worden en de frequentie van bussen en treinen zal omhoog gaan, en meer

plaatsen kunnen worden aangedaan. Dat het

wat langzamer gaat is dan vervelend, maar er is geen alternatief meer, je moet

wel met het o.v.

\item Wellicht is het nog beter om de hele opzet van het o.v. te veranderen.

Hier zal ik nu even wat op proberen te bedenken. Het mooiste zou natuurlijk

zijn dat het vervoermiddel niet helemaal speciaal voor jou hoeft te stoppen.

Vooral bij lage snelheden is dit vast wel te verwezenlijken. Ik denk aan

rolbanden waar je dan bijvoorbeeld op loopafstand opstappunten hebt waar je

kunt opstappen. Ik zal dit idee uitwerken in een tekening. Ik was van plan dit

er zelfs vandaag nog bij te doen. Ik zie echter in dat dat niet meer gaat

lukken (om het een beetje redelijk te doen is het nog best veel werk). Het zal

een andere keer nog volgen.

\item Als je niet zo ingrijpend de infrastructuur veranderen wil zou je

bijvoorbeeld kunnen denken aan verboden autobezit. Je kunt dan bijvoorbeeld bij

de staat autorijuren aanvragen. Je krijgt dan de beschikking over een auto, die

ondehouden wordt door een bedrijf in dienst van de overheid. Er kunnen dan ook

snel maatregelen aan getroffen worden met betrekking tot bijvoorbeeld het

milieu of de verkeersveiligheid. Wellicht kan er ook wat aan de esthetica van

de auto gedaan worden. Auto's hoeven dan ook nooit te groot, te

krachtig of te snel te zijn (energieverspilling), je krijgt gewoon de auto die

je nodig hebt, als je dus bijvoorbeeld alleen gaat krijg je een \'e\'enpersoonsauto.

Dit

alles kost wel geld natuurlijk. De 'navigatie' die Herman met satellieten

voorstelde kan wat mij betreft veel simpeler met behulp van hier en daar

zendertjes met actuele verkeers- en locatieinformatie langs de weg en contact

met auto's in de buurt. Je zou ook kunnen denken aan gewoon een streep op de

weg waaraan de computer precies kan zien waar hij is. Voor grote afstanden

stelt Herman voor om de bestuurder helemaal afhankelijk van de computer over de

snelweg te laten 'crossen'. Het lijkt mij beter, veiliger, sneller en

comfortabeler om bijvoorbeeld de auto's op een trein te zetten en de trein weer

in een vacuumtunnel. (voor grote afstanden kun je daarvoor wat tijd investeren)

Zo'n trein kan dan idioot hard rijden. Voor uitzicht moet je maar gaan fietsen.

\end{itemize}

Ik geef toe dat veel idee\"en nog slecht uitgewerkt zijn en er weinig

conventioneel uit zien. Toch is dit nauwelijks een reden om het dan maar te

verwerpen. Vacuumtunnels lijken bijvoorbeeld duur en onverwezenlijk maar dat zal men vroeger

ook wel gedacht hebben van bijvoorbeeld rails of snelwegen.

No